高速公路景观设计是一个非常有技术含量的景观设计，高速公路的景观设计不仅有欣赏的价值更多的是实用的价值。因为现在高速公路的发展在一定的意义上方便了大家，但是对于自然环境的破坏也是非常的厉害。高速公路的发展对于当地的生态的破坏尤为严重，制作完成之后还会有一定的污染。这个时候高速景观就派上了用场。
    不要以为高速公路的景观设计简单没有意义，这样理解是严重的错误的，高速公路景观的设计已经高于其欣赏价值。现在的人们对美的认识是越来越高，在实用的同事还在追求精神的享受，高速公路也是一样的，建造高速景观设计就是为了让经过的司机感觉到舒服舒适，并不是只有冷冰冰的混凝土。其实现在高速景观的设计正在发生变化，不可能使所有的高速公路的景观都是一样的，这样一样会出现审美疲劳。要求高速公路的运行空间环境应该是高质量的，既要求在满足安全、快速、便利的同时， 又要求做到美观漂亮。为此，公路建设 在注意道路的安全性、可驶性、便利性和耐久性的同时，要引入环保、美化、人文的概念，因此要把高速公路的景观设计作为一项重要内容加以考虑。
    高速公路景观的设计，一定要让人感觉到舒适，因为司机在驾驶的时候如果是给司机提供一个舒适的驾驶环境，可以让司机身心放松更好的驾驶，更安全的驾驶，这就是为什么景观会超越本身；设计还要估计到当地的风土人情，不可能在被人的领域内建设一个与当地格格不入的景观，这是一个设计者的失败，也是一个工程的失败；要做到于各个部位的协调，要记住景观是和高速公路一起存在的，而不是单独存在就可以了。
    高速公路的景观内容一定要充实。
    线形的景观设计，随着车辆行驶速度的提高，线路本身对司机视觉的影响所占比例在增加，而路两侧环境所占的 比例在下降。设计车速高意味着线形设计对高速公路的景观的 好 坏起着决定性的作用。高速公路线形设计要满足汽车行驶的力学要求，又要满足司机和乘客视觉和心理的舒适度的要求。为此，高速公路线形设计必须要结合地形和周围环境情况，科 学选线，合理组合线形要素，做到连贯、均匀、协调、舒畅，使其具有良好的视觉诱导性和优美 的外观，使自然环境协调一致，给人一种统一、连续的舒适感，以平衡高速公路因实行 封闭而带来的隔绝感；路面的景观设计，路面对行驶在高速公路上的司机和乘客来说，是占据视野的重要景观要素。路面材料的选择，除了考虑其强度、耐磨性和施工难易程度外，还应考虑其在美化景观方面的作用。除常用 的沥青、混凝土外，国外有些高速公路为了减轻黑色路面产生的视觉扩张，使高速公路的横向宽度不那么显眼，采用了不同颜色的沥青或其他路面材料修筑路缘、行车道和分隔带， 既加强了高速公路的装饰性，又具有良好的视觉诱导性；沿途绿化的景观设计，高速公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因 素。高速公路沿途绿化的景观设计，首先要考虑的是景观美化功能，同时通过有效的绿化设计，加强司机的视线诱导，减轻高速行驶造成的紧张。高速公 路沿途绿化的景观设计，不仅仅是作为分隔带、行车道的遮蔽带进行设计，而且要满足沿途及高速公路整体的景观需要。好的绿化设计不仅能减轻公路对环境的影响，而 且能保持动植物界的生态平衡，使整个高速公路空间充满活力。
　　总之高速公路景观设计是高速公路规划与设计的重要内容，应贯穿于高速公路建设与运营管 理的全过程中。
    高速公路景观的设计应该是贴近现实还原实景，贴近自然，依靠风俗等综合而成的一个景观的设计，有的是高速公路的景观的设计更具有挑战意义，这也让很多的高速公路的景观格外的靓丽。